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。。
李森听到这话笑着回道:
“是的。”
他拍了拍广汽轿车的车身:
“没关系,一切会慢慢好起来的。”
继续往下走去,李森和克莱尔就看到一个陌生牌子:
“马恒达?”
克莱尔看着那几个字很是疑惑:
“这又是哪个国家的车?”
李森耸耸肩:“印度。”
“说实话,这辆车叫做mahindraroxor,是威利斯吉普车的转世。”
“这辆车在北美还是很流行的。”
克莱尔顿时好奇:“很流行?让我看看。。。”
李森解释道:
“但是这个是不能上路的车,相当于UTV,多功能地形车。”
一听到不能上路,克莱尔扭头就走:
“没兴趣。”
“我们去那边看看吧。”
那边,韩系车展区,
克莱尔看着一辆外观有些奇怪的现代轿车直瞪眼:
“2万7美刀?!”
“现代velostern。。。”
“飞思?”
由于价格便宜,克莱尔迈步上车试乘:
“这个车坐起来还是挺舒服的。”
“离合在这里。。。”
“档杆。。。”
“奇怪,怎么感觉有些轻飘飘的。”
“这不适合我。”
“我喜欢更有力量一些的大猛男。”
克莱尔和李森继续朝前走去,来到了展台十分有气势的起亚展区。
起亚展区有首发车型,车名Telluride,中大型SUV。
而且起亚的展区有一大块沙地可以进行越野试驾。
要知道这些展区的每一平米面积租赁起来可都是钱。
另一方面而言,可见韩系车辆对北美市场的重视。
除了现代的起亚之外,李森和克莱尔还看到了韩国的‘豪车’:捷恩斯。
捷恩斯的车标看起来像是宾利,也有个小翅膀,主打高端。
逛了一圈,李森和克莱尔还是来到了拥挤的美系车辆展区,
这里始终人山人海,
李森来到一辆道奇RAM2500皮卡车旁边细细打量,道奇RAM2500 RAM2500比1500还有福特F150要大上一圈,
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