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第965章 别出心裁的应对（第2页）

可现在张起航列举出的这番不能降价的理由，瞬间就将陈海洋给吓出了一头冷汗：是自己过于自信了……

是的，这个年代，绝大多数老百姓们都信奉“一分钱一分货”这个朴素的道理，原本凯越卖的比赛欧贵一些，但别忘了凯越的车身尺寸比赛欧大、发动机排量比赛欧大，这也符合老百姓们朴素的“一分钱一分货”的认知。

但如果凯越降价了，降到和赛欧同等价位甚至是更低一点的水平，且先不说华腾工业集团会不会亏损的事，单单是老百姓们又会怎么看这件事？会不会在心里犯嘀咕：这么大的车，竟然卖的这么便宜，真的不是在看不到的地方偷工减料了吗？

就算他们一时间没想到这一点，但华腾工业集团的竞争对手会放过华腾工业集团的这个失误？只要他们的宣传人员暗戳戳的告诉消费者：“乡亲们呐，‘一分钱一分货’这个道理是永远不会错的，你看我们的赛欧卖10万起步，是因为我们的成本就摆在这里，可这个凯越这么大的车，竟然也才卖10万……你们的心里就不嘀咕么？就没觉得这不对劲？

您再想想，汽车这个东西不同于家里的沙发、冰箱，最坏的情况也不过就是沙发的海绵用两年之后回弹性变差了，冰箱不制冷了，情况再糟糕也糟糕不到哪儿去，顶天了也就是再花钱换套沙发、换个冰箱，不会给你的人身安全造成什么影响。可汽车这个东西是在马路上跑的啊，这玩意出点什么事……是吧？到时候得多惨，咱都不敢说！”

成了！

有这么一番话，消费者们打死都不敢买凯越了，老百姓们最擅长的就是脑补：人家说的对啊，一分钱一分货，这个凯越比赛欧大这么多，却卖这么便宜，肯定是在什么地方偷工减料了。

而且汽车是在路上跑的这个说法更没错，真到了那个时候，车子是必须能救命的啊，可如果华腾工业集团真的暗戳戳的给凯越偷工减料了，到了发生车祸的时候，原本能救命的车子就非但救不了自己的命，反而很有可能会成为害死自己的凶手！

想到这一层，陈海洋连连点头道：“小张你说的没错，确实是不能降价，不过不降价的话，上汽gm可不是什么善茬啊，你们总不能就怎么干看着吧？”

张起航笑着道：“您说的是，我们肯定不能干看着、什么也不做，所以我们之前确实是讨论出了一个想法，正想跟您汇报呢。”

说到这，张起航顿了顿，道：“我们的这个想法，没有省里的支持和协调还真不行。”

嗯？

张起航有应对的想法了？

陈海洋心头顿时一振，他不怕张起航有想法，就怕张起航没想法。所以闻言，他立刻说道：“有什么想法，你尽管说！至于支持，你放心，只要你们的想法切实可行，省里肯定站在你们这边！”

开玩笑，随着华腾工业集团不断的发展壮大，领导们已经恨不得将华腾集团捧在手心里，只要他们说一声想要星星，那都不带给月亮的。

“主任，是这么回事，”张起航说道：“您也知道，这些年来，在领导们的关心和呵护下，我们集团的飞燕客车和华腾·五十铃豪华公路客车发展的都还不错……”

“嗯……”

陈海洋应了一声，示意张起航接着说，心里却觉得张起航的这番话太过谦虚了。

之所以心里会有这样的想法，是因为这些年来飞燕客车和华腾·五十铃豪华公路客车何止是发展的不错啊，就在去年，华腾工业集团的公路客车业务实现公路客车行业销量第三、销售额第二，已经成了国内最顶级的大型公路客车制造企业之一！

将一家此前年产公路客车两三百辆、年利润只有几千万、销售区域只限于本省以及周边地区的一个地区级的客车组装厂发展成今天的行业老二，一个“还不错”又岂能形容张起航的能力？

张起航接着说道：“我们的公路客车业务能发展到今天的程度，与银行对我们的支持密不可分……”

明白了！

听张起航说到这儿，陈海洋的心里就明白这家伙想要说什么了，他对华腾工业集团的客车部门与银行之间的合作方式非常清楚，但他闭口不语，听张起航继续往下说……万一一个不小心，自己再猜错了呢，那多丢人？

“通过这几年的实践，我们和银行方面都发现咱们的老百姓还是非常注重个人信用的，在放出去的贷款当中，坏账的比例非常非常低，而即便是那些坏账，根据我们的调查，发现也是因为客户出现了重大变故，属于不可抗因素，”说到这，张起航吸了一口气，语气越发认真了：“所以此前在开会讨论如何应对上汽gm的冲击的时候，我们有同志就提出，既然咱们的老百姓这么重视个人信用，是否可以将汽车抵押贷款的业务覆盖到小汽车领域？”

说到这里，张起航就忍不住想要吐槽国内现行的金融管理制度：在去年，国内汽车的年总销量都已经达到180多万辆、今年稳稳地过200万辆了，但国家还是不允许汽车制造企业成立汽车金融公司。

因为国家不允许汽车制造企业成立汽车金融公司，就导致如华腾工业集团这样的企业想要从事汽车抵押贷款业务，就只能与银行合作，有点儿像是中介，从中赚点儿手续费和辛苦费，大头都让被银行给赚走了……

那么可能说到这儿，有兄弟就好奇了，国内第一家汽车金融企业是什么时候成立的呢？这家神通广大的企业又叫什么名字？这个倒是没什么不能说，这家神通广大的汽车金融公司叫上汽金融，成立的时间是2002年。

电话那头的陈海洋想了一会儿，终于开口了：“这样啊，这个想法倒是不错，说说你们具体的想法。”

“好的，”张起航说道：“如果能够将汽车抵押贷款覆盖到个人用车领域，那么用户只需要首付三成就可以获得自己心仪的新车，以我们的中低配凯越为例，大约是首付五万出头就可以将车开回家，之后只要每个月按期换月供就可以了，可以说极大的降低了用户购车的门槛，让用户可以提前实现拥有私家车的梦想。

而考虑到公路客车本质上是生产资料，是用来给车主赚钱的，而小汽车则是纯粹的消费品，几乎无法为车主带来收益，为了保证银行能够安全的收回贷款，我们再三讨论后，认为汽车抵押贷款这个项目在前期最好先局限在政府部门的公务员、国有企事业单位的工作人员以及在外企担任中层以上领导职务的人员；