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“而且和报道相反,在我们将火扑灭之后,没有任何一位赛道工人给予过任何指示。”
龙浩同时也因为这件事情收到了训诫处罚,干事给出的处罚理由是,“其驾驶行为可能给其他车手带来潜在的危险。”
不过与龙浩不同的是,魏魄因为今年累计收到三张训诫罚单,意味着他将在下一站比赛自动退后10位发车。
据鹿城媒体《运动汽车》报道,大秦汽车联合会现在已经告诫一级方程式赛车联赛车手,不要再采取像龙浩载魏魄那样,在比赛结束后搭载因故退赛的车手返回维修站。
然而大秦汽车联合会的这一决定遭到了魏魄和龙浩两人的蔑视。
龙浩的微博转发了一张带着他和魏魄面孔的山寨出租车电影海报,遭到车迷的疯狂转发。
魏魄则发了一张2198年,新港站干事、前鹿城一级方程式赛车联赛车手沃克在瀛州站退赛后,以类似的方式乘坐杰恒革的赛车返回维修区的照片,以示回应。
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然而作为新港干事的沃克本人在接受《每日电报》的采访时,对处罚进行了解释。
他说干事委员会所作的处罚决定并不是反对搭乘行为本身,而是魏魄跑入赛道,以及龙浩在道路中央停车的行为太危险,所以不提倡。
“这并不是健康安全的行为,太疯狂了。”沃克说道。
“一位车手很容易受伤,我不希望我们看到扫兴的一幕。”
“我希望一级方程式赛车联赛充满娱乐性,我希望一级方程式赛车联赛吸引人。”
“在一级方程式赛车联赛中,我们在很多方面都变得有点乏味。但是我们不希望将车手置于险境。”
“如果是以一种安全的方式,那么将会有着完全不同的看法。但是他们行为存在很大的安全隐患,你不能将赛车停在弯道中央。”
奔麟受到新港大奖赛的鼓舞,对本赛季剩下的6站比赛充满信心。
在经历了令人失望的青云和雷神之后,罗曼庭和宁威在新港站表现抢眼。罗曼庭在受困引擎气动故障之前极有希望登上领奖台,宁威则客服背疼获得了季军。
奔麟赛道运营总监裴琅表示车队的进步,特别是排位赛的进步,得益于重回高下压力赛道。
“我们这个周末的排位赛表现出色,我们获得了进步。”裴琅表示,“赛车表现良好,我们没有遇到问题。”
“本赛季剩下的大奖赛的下压力要求与新港差不多,路耐也不会像上赛季季末那样采用硬胎,将提供更合适的轮胎选择,所以我们没理由不在接下来的比赛中带来优异表现。”
裴琅认为奔麟在接下来的比赛中将是安塞特和龙浩之后最强的车队,正如新港的比赛那样。“如果罗曼庭没有退赛,我们将获得第三和第四。”
“老实说,如果宁威在上周末一切正常,两位车手的排位赛应该表现良好,正赛也会相当棒。”
“除了安塞特之外,我不认为有人能够挑战龙浩,安塞特更是无人能及,他就是在与自己比赛,这是完完全全由他独享的层级。”
龙浩认为2214赛季启用新规则是雷之神赶超红虎的最佳时机。
当安塞特在迎接第三个世界冠军时,龙浩相信全新的规则和引擎将成为雷之神追赶红虎的最佳时机。
“规则将有大变化,这是我们弥补差距的最佳时机。”龙浩说,“我们将会为2214赛季全力以赴,我们明年将从零开始,完全从零起步。”
龙浩认为雷之神的2213冠军梦因赛季中期的路耐轮胎调整而受到阻碍。
“我们本赛季开局很好。”龙浩说,“我们在建州是有竞争力的,可能在排位赛中要差点,但是我们与奔麟在轮胎管理上都表现出色。”
“我们在赢了中海站,在锦城也获得了冠军,然后我们的表现出现下滑,特别是重新使用2212款路耐轮胎之后。
这是冠军争夺战中的要点,当我们换轮胎之后,我们便对冠军说拜拜了。”
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