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成风的名次上升到了第五,欧米翰和宁威分别名列第11位和第12位。
诸浪军进站之后,龙浩上到头位。
“龙浩领跑!”
“多么熟悉的场面!”
30圈之后比赛再次进入胶着期。领先者龙浩逐渐扩大着优势。罗世博追不上龙浩也没有遇到后面车手的挑战。
暂列第四的王浩恒压住速度更快的陈风,他们已经落后龙浩超过20秒。
第五到第八名分别是张拓为、安赛特、费酷德和柳速。
宁威超过诸浪军后上升到第九位。
罗世博和龙浩分别在第39圈和40圈第二次进站,龙浩完回到赛道后仍然保持领先。
待第46圈张拓为进站,罗世博也回到第二位。
“龙浩领先罗世博有18秒以上,冠军已经是囊中之物了。”
宁威和成风分别排处在第三位和第四位,但是当宁威在第50圈完成第二次进站后名次降至第五。
成风则升至第三。
“哇呀!不会又要出安全车了吧?”
“这个位置肯定要出安全车,这是出弯啊。”
“大家都加过油了,位置不会出现什么变动。”
第52圈,韦博世在超越诸浪军时出现侧滑,赛车甩尾后轮蹭到护墙。
韦博世仍可以重新启动赛车,但在他离开事故地点的过程中大概是影响到了从后面上来的申迪,申迪一头撞在防护墙上。
安全车第二次出动。
“安全车一出,龙浩的优势全没了,我想成风应该要尝试超越罗世博。”
“不一定,今天成风的攻击欲望非常小,是不是赛车不能得心应手的缘故?”
成风剧烈攻击前方赛车确实是因为赛车调校不够好,而且这里是新赛道,又是街道赛丝毫不能犯错。
枭龙车队已经在无线电中告诫成风要保持理智,特别是当韦博世第一次进站出问题之后,单能盛亲自告知成风要稳住别浪。
安全车带队期间,赛会报告七号弯的部分路肩已经被压坏。安全车在第54圈退出,此时比赛还剩下最后8圈。
成风虽然跟在罗世博身后找机会,但并没有试探,而是保持一种压迫,想要让罗世博犯错。
罗世博的赛车走线就是一种防御状态,根本就不管前面的龙浩,只要守住身后的成风就能够将亚军带回。
面对罗世博稳到极致的开法,成风也只能是跟车。
不过成风始终将赛车保持在罗世博的攻击范围之中。
“成风今天的驾驶风格有别以往,就是以稳为主。”
“哇,宁威!”
“出弯速度太快了,雷之神全军覆没,连第五都拿不到了。”
“今天就会形成枭龙对雷之神积分的全面超越。”
倒数第三圈,宁威在追赶张拓为的过程中赛车失控撞到护墙。
镜头显示宁威入“S弯”的第一个路肩时左轮吃得太多导致赛车右轮错过了第二个路肩,于是雷之神赛车侧滑撞向右侧护墙,致使右悬挂毁坏。
宁威退赛时排名第五,考虑到韦博世已经远远落后,雷之神的车队积分势必将蒙受损失。
“幸好今天欧米翰没能处在积分区,要不然雷之神的损失更大。”
“柳速顺势上到了第八,没想到雷之神居然拿不到一个积分,谁能在赛前想到呢?”
比赛终于在计时器走过漫长的两个小时后结束。奔雷车队两届世界冠军、锦城车手龙浩获得今年个人首个分站冠军。
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