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第890章 拨款二十亿全面打造大明火车（第2页）

但朱雄英想到没想就拒绝了。

他可不想大兴土木，借铁轨来消耗民力。

在朱雄英掌权后，徭役其实已经基本上不复存在了。

这样的免费劳动力，在皇室和官员们看来很正常。

就是百姓，对此也没有太大意见。

毕竟历朝历代皆如此，百姓们再不愿也都接受了。

但朱雄英心里清楚，徭役会使官员手中的权力再度拔高。

应天府并不能代表整个大明。

这里的百姓人人都能吃饱饭，但其他地方可就不一样了。

像是西北，西南这些地区的百姓仍在温饱线上下徘徊。

朱元璋有些迟疑，但最后还是选择了相信朱雄英。

朱雄英大手一挥，从国库中抽调二十亿宝钞，在大明全面修建铁轨。

“铁轨建成之后，若是没有战事可以供百姓所用。”

“当然，也是要收费的。”

“至于定价，就让黄观来定，一定要根据多个方面计费，比如说火车的运行，损耗以及保养费用。”

“除此之外，还有多设几列军用专线，只供平时士兵调度所用。”

朱元璋点点头。

火车的收费标准，其实和现在的驿站也差不了多少。

之前驿站这种亏本买卖，都能被大孙给盘活，火车这种香饽饽就更不用多说了。

二十亿宝钞，对现在的大明来说还真就不算什么。

朱雄英思索再三，最后还是选择搞承包制。

也就是说，临近的铁轨由临近的县或是府负责。

他们可以出人力搞承包，到时候朱雄英会分给他们该段路的股份。

在之后的几年里，都可以获得火车的分红。

这样的手段并不稀罕，毕竟之前朱雄英一直都是这样搞的。

“这样做的话，火车的事肯定是瞒不住了。”

“百姓若是不知道火车是什么，肯定也不会心甘情愿的做这门生意。”

朱元璋说到。

朱雄英点头道：