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当海上被掐断之后,美国还有什么能力去和德国对抗?
这是一个不眠之夜。
堪萨斯州,威奇塔工厂。
这里的位置比较偏僻,附近就是树林,可以说,整个工厂,其实本来是在树林之中的,在推平了附近的好几平方千米的树林之后,硬生生地盖起来的工厂。
这样的工厂,隐蔽性是相当好的,此时,新盖的工厂的高大的厂房里面,灯火通明。
如果到过飞机的生产车间,就会为这种车间的巨大而感觉到震撼,要知道,飞机本来体型就够大的了,而生产车间,要能同时容纳十几架,甚至是几十架的飞机一起组装。
全长几百米,宽几十米,现在,这间巨大的厂房里,正在组装着一架架的B-17轰炸机,这种四发动机的中型轰炸机,是美国陆军航空队的主力战略轰炸机。
而在厂房的一角,还有两三架的更大的轰炸机,正在进行检修。
这种飞机,单单地看长度,就要比B-17长一半左右!更加地高大,同时,机头也相当流畅。
一大堆的技术人员围在旁边,这些技术人员们有的甚至已经头发都花白了,正在比比划划,显然是工程师级别的人物。
而他们身边的这些轰炸机,是具有四台发动机的庞大怪兽,从外形上看,和大西洋客机,简直有异曲同工之妙。
这里,就是波音公司最先进的B-29轰炸机!
要说波音公司是山寨了大西洋客机,那就有些冤枉他们了,其实,这款轰炸机的起源可以追溯到波音Model316方案,这个方案又是从1934年的XB-15发展而来。
37年的时候,XB-15就首飞成功了,只可惜动力严重不足。
之后,波音自筹资金,继续发展战略轰炸机。
就在今年的时候,突然,陆军航空队就投入了大量的资金,来让波音公司尽快地将这种轰炸机制造出来。
波音公司知道,是德国人在欧洲的行动,刺激了他们,美国需要像容克-290那样的大型轰炸机!
从此,B-29的发展就进入了快车道,罗斯福总统都亲自催问过很多次,要求这款轰炸机尽快入役。
“利用德国人的方案,我们成功地解决了发动机的过热问题,今天的试飞,发动机性能良好。”
现在,说话的是试飞员爱德蒙-T-埃迪-艾伦,这段时间以来,他们一直都为发动机的过热问题而头疼。
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