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第434章 集成度18w（第5页）

一直到晚上10点左右。

李暮和黄新华才止住话头，各自准备离开。

当然，倒不是他们聊完了——半导体工艺的问题，说上两天两夜也未必说得完。

只是王娅从9点开始，便来到实验室。

被盯着倒是没什么。

关键是她时不时便给两人加点茶水。

一个小时的功夫，李暮和黄新华喝了4瓶热水壶的水。

李暮忍得住，黄新华实在忍不住了，只能赶紧起身离开。

……

回到家中后。

李暮按照王娅的要求，先好好休息了一晚。

第二天，他也没有着急去出去工作。

而是留出一个上午的时间，打算研究一下能量机动论。

拿出一沓稿纸，在桌上铺开。

他拿起钢笔，开始思考。

三代战斗机相比之前的战斗机，已经不再强调高空高速作战，而是强调在中低空进行格斗空战的能力。

它具备快速到达战场，且在中低空有着强大机动的能力。

这种设计的理念，使得三代战斗机在进行机动动作时，要求能够迅速地回复能量，保持高速和高度，从而在空中占据优势。

这也就涉及到了能量机动论。

该理论在70年代才被提出，核心是通过评价战斗机的机动性，使用一个简洁的数学公式来计算战斗机的单位剩余功率。

即（推力-阻力）*速度重量。

在实际的应用中，主要体现在通过优化飞机的动能和势能状态，以获得战术优势。

具体应用可以表现在两个方面：

其一，是动能与势能的转换。

在高速状态下，通过向上机动将动能转换为势能，减慢速度；在速度不足时，通过向下机动将势能转换为动能，加速追击敌机。

这种能量转换策略，可以使得飞行员在不同空战态势下灵活调整，扬长避短，形成对敌优势。

其二，是高度和速度的管理。

能量机动论要求飞行员时刻关注飞机的高度和速度，根据战斗需要调整飞行状态。

例如在高速飞行时，通过爬升减少速度，以便更好地控制飞机。在需要加速时，则通过下降释放势能，快速追击目标。

……

花了一个上午的时间，李暮将稍微简化了一些的能量机动论写在了纸上。

毕竟一个初创的理论，不能搞得特别完善，总得留一些毛病。

然后便让关建民将文件送去航空院那边，让黄之前等人先研究研究。

能量机动论相对来说还是比较重要的。

它的出现，改写了空战的历史。

因为它不仅是一种空战战术理论，更是一种战斗机的设计思想。