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第435章 蓄电池技术（第2页）

你能想像在高速公路上因为要充电而不得不排上二、三个小时的队吗？

燃油汽车的加油，只需要十分钟而已。

就是这个充电的限制，让新能源汽车始终无法在华夏国迅速发展起来。

现在，基本上所有研究燃料电池的项目组，应该都是在想办法解决这个充电时间太长的问题。

王易看了看这个燃料电池的介绍，发现它的性能也就比现在华夏国的高明不了多少，再次充电的时间至少也要40分钟。

于是，王易把目光转向了石墨稀电池。

华夏国是石墨稀的出产大国，但也是石墨稀产品的进口大国，说明国内对石墨稀的利用水平真心不高。

他点击这个目录，便看到简介上写着，续航3000公里，充电只需要5分钟，可循环充电达3万次。

这可比华夏国目前的石墨稀电池技术要提高数倍啊！王易记得自己曾经见过一个报道，道是国内目前的石墨稀电池技术为续航1000公里，循环充电技术只有3500次。

再一看那购买价钱，呃，68万元？

王易的眼珠子蓦地瞪圆了。

我靠，这么先进的技术，居然只要68万元？

王易正想购买，忽又停下来，略一思索，拨通了原剑的手机：“原教授您好，我想问一问，您那个蓄电池的研究项目，是否和石墨稀有关？”

等手机里传来肯定的回复，并道研究方向是循环充电次数时，王易咽了口水，马上表示自己很感兴趣。

等挂断了电话，王易没有再迟疑，充值了68万元，直接将这门石墨稀电池技术购买了下来。

下学期，你就是我的主攻项目了！

……

石墨稀电池的技术，因为是用金币购买，不能灌顶，必须一个课时一个课时地学习。

总共计200课时，同样有考核，考核不合核者不能结束学习，也就不能学习其他的技术。

没关系，我现在的大力金刚掌已经是基础级了，目前在国内罕有敌手，我还有一个隐形磁力加农，武力上我不怕。

他迅速投入到学习当中。

很快，王易惊喜地发现，这门课程是集材料学、化学和动力学三门学科的课程，深入浅出地讲解了石墨稀的材料特性，以及由此而引出来的材料使用、化学反应和动力利用，哪怕王易不是材料和化学、动力学三种专业，依然能够看懂。

当然，看得懂是一回事，彻底掌握又是另一回事。

慢慢来吧。