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第1925章(第1页)

第1925章

普通的机翼,下面平坦,上面隆起,这样在空气中飞行的时候,上面流速大,压强小,下面流速小,压强大,于是,机翼受到向上的压力大于向下的压力,合力向上,升力就这样出现了。

当飞机速度比较低的时候,这种翼型没任何问题,当它速度越来越快,接近0。9马赫的时候,气流在机翼上表面的速度,就会接近或者达到音速,这个时候,可怕的音障就出现了,机翼会受到巨大的阻力!

所以,普通的客机巡航速度都被设计到了小于0。9马赫,否则在巡航的时候,会浪费大量的燃料来对抗额外多出来的阻力。

怎么解决这个问题?

1967年,美国人惠特科姆提出来了超临界翼型,前缘圆钝,上部平坦,下部后缘的地方反向凹进去,这样既能提供足够的升力,也能降低机翼上表面的速度。

1972年,空客A300第一次使用了超临界机翼,取得了不错的效果。

麦道82和麦道90,最大巡航速度都定在了0。84马赫上,不会遇到这个超音速的激波阻力,所以用的是传统翼型,现在,来阳集团的客机项目,属于国内第一个吃螃蟹的!

杨文明的心脏,噗通噗通地剧烈跳动起来,来阳集团造什么,就得造到世界第一!现在,他们的这款飞机,技术水准比麦道90高多了!如果双方放在一起竞争,那客户肯定不会选择魔都飞机厂的项目啊!

“发动机呢?”民航部门的史领导开口问道。

对于任何一款飞机,发动机都是最重要,直接决定了飞机的性能,运二十上用的桨扇发动机,肯定不能用到客机上来,那来阳集团打算如何解决这个问题?

“我们计划自研发动机,目前定下来的初步指标是三转子设计方案,166千牛的推力,油耗比国际上同类型推力的发动机,降低百分之十左右。”

油耗低百分之十!这个说法出来,顿时,无数人震惊了!

对民航来说,油耗直接决定了盈利能力,低百分之十,就意味着省出来的燃料都是赚下来的!

杨文明彻底傻眼了,他没有想到,来阳集团居然能自研发动机,而且,瞄准的还是技术难度最高的方案!

三转子分成高中低三个气压区间,可以更好地匹配动力,自然也会更省油,但是同样的,技术难度也最大,这个推力级别的发动机,用的都是双转子的,这来阳集团,哪里来的三转子技术?老毛子的D-18T吗?

“也就是说,这是一款全新的发动机了?”史领导继续问道。

程老点头:“没错。”

“唉,那真是太可惜了。”史领导说道:“对民航来说,安全性是第一位的,我们可不能把旅客的生命安全放一边,采用一款全新的发动机,这是不负责任的,秦总,这款客机,我们民航系统需要观察几年,才可能采购。”

秦川皱起来了眉头,没想到,沈图之流的还真有!

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