书书小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第十一章 铸炮（第1页）

邢承恩又搞了一批产品，这次去泉州卖货，换了铜钱全部放空间了，再补充了一批生活物资后没停留就走。

王进和李六魁说在泉州地界没人敢对战舰动心思，邢承恩有点杞人忧天了。

李六魁科普说走私已经在泉州成半公开的秘密了。

走私的人分三种。

第一等是宗室、官员和将领。他们凭借特权强行闯关，边境重车而出，海舶满载而归，公然置王法于不顾，竟是谁也奈何不得。

第二等是土豪富商。他们财大气粗出手阔绰，可以上下打点买通卖通，市舶司的例行检查也就成了例行公事。

第三等是市井小民，只能凑些小本钱交给前面两种人经营，所得仍然可观。

如此看来，则大老板们获得的暴利有多少，用脚指头也能算出来。

其实，正规的海外贸易也由这三种人进行，同一条船上则有不同的等级。

最高一级叫纲首、副纲首和杂事，相当于船长、大副和二副。

他们往往由巨商或船主担任，市舶司也赋予其政治特权，能够处理突发事件，包括处分客死他乡者的财产。

毫无疑问，他们是获利最多的经营者。

搭乘商船的则是林林总总的商人。

他们在船内可以分到大小不一的货舱，用来储藏来回倒卖的货物。

货舱同时也是客舱，晚上就睡在货物上面。

赚多赚少，全凭运气。

不过他们的关税税率比纲首等高级船员低，因此这些货主或者乘客便构成商船上人数最多的一个群体。

第三种人是船员，包括技师和水手。

他们没有工资却有舱位。

也就是说，这些负责航行的船员也是商人，随身携带的货物也可以交易，所得利润即为劳动报酬，而且在通关时依法免税，但船员的货物不得超过总量的20%。

这种「以舱代薪」的制度将船员的利益跟商船捆绑在一起，既保证了全船成员的同心同德，又节约成本，堪称高明。

两宋海上贸易繁荣，不是没有道理的。

合法运载的货物，则中外不一。

尽管如此邢承恩还是深患火力不足恐惧症，觉得要等自己火力充足了再出来浪，有剑不用和无剑可用是两个概念。

这次回来邢承恩拉着军匠开始造炮，然后被度量衡搞废，没有然后……

尺子长短不一，称也是重量不一，邢承恩直接抓狂。

王显说，最准的刘氏新秤因为十分精密，所以式样留于官中，用以校勘旧制标准权衡（太府寺旧秤）的准确性。

于两、钱之下又定有分、厘、毫等单位（分厘毫由度尺而来），都以十进，可算到厘毫，后来终至取代了唐代的两，铢、累、黍非十进单位，计量不但精确，而且方便。

宋代1斗=10升，1斛=5斗，1石=2斛，注意，这是容积单位，它不是重量单位。

可是人心不古，大小斗的猫腻大家都懂。

南宋的量器由加一、加二、加三、加四、加五、加六、加七、加八、加九，一直到加倍，无所不有；