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第371章 中原七都大修运河京察官员差点不够用（第2页）

第四：也是最重要的一个优势，这些新都将围绕着大运河修建！

虽然目前已经出现了火车，但是火车依然存在着各种各样的弊端，比如性价比差，比如移动速度慢。

总之，火车目前依然无法代替漕运。

走水道，依然是这个时代最有优势的运输方式！

“陛下雄才大略，自然不会坐视国库里的钱吃灰！”

“这简直就是不亚于统一六大国的伟业啊，这如此规模的修建大运河、修建新都，自古以来未曾有之！”

“我都能够想象得到，如果真的修成了这么多的运河，那么人们游走神州的效率将大幅度的得到提升！无论是对经济，还是对文化，乃至于对军事，都是极大的提升！”

对经济，商人能够更快的来返，商品能够更快的流动，商业将肉眼可见的迎来黄金盛世。

对文化，有无数的诗人倒是想去见识东北雪地，草原绿野，西域黄沙，江南雨幕，大海翻腾……可想而知，当这些文化创作者去的多了，更能够刺激文化的创作。

而且，文化是一个很依赖经济的东西，经济发展起来了，那文化也就有更多的人去钻研。

军事则自然不必多说！

运输军队的速度快一点，那就是撤离、支援、调动部署的速度更快。

运输物资的速度快一点，那就是后勤能力更加强大。

…………

大内阁的宰相们热烈探讨了老半天，最后天黑了都不愿意离开，实在是意犹未尽。

赵阳、珂午和杨弘一起离开，准备去吃点饭。

走在路上还在聊着。

此时，杨弘忽的问：“珂大人，线车运输在未来二十年有没有可能代替水路运输？”

“不好说。”赵阳摇摇头，“有一说一，现在更了解火车的是江南工科院那边。”

“那之后让那边发来一些报告文书如何？”杨弘道。

“嗯，这倒是小事，江南工科院那边算是我们的附庸。”赵阳点头说道。

一旁的珂午道：“杨弘，你为什么会觉得线路运输能够代替水路运输？要知道，水路运输自古以来都是最好的运输方式。”

“时代在变化。”杨弘道，“今年下江南的时候不是坐了火车吗？那时候我就有所感觉了。我觉得以后至少是一个水路为主，线路为辅的运输方式。”

“如果轨道车、火车能够开发得更优秀，或者是轨道铺设遍布于整个大乾，那说不定能够变成线路为主，水路为辅。”

赵阳也问：“我不太喜欢线路运输，虽然是靠着空气来推动器械，迪巴确实很厉害。但线路运输要耗费大量的煤炭，之前的轨道车也是需要大量的力士或者武者来通过变力装置来拉动轨道车。”

“水路就不同了。水自高流向低，人力不可阻也。”

“换言之，只需要坐在船上，什么都不干，那么水也会推着船只走向下流。”

“我依然感觉水路运输是更加优于线路运输的。”

杨弘则是说道：“就此为止吧，现在探讨这些还过于遥远。更何况陛下已经确定，广修运河，这是明显要主水运了。”

“而且我也只是有一种感觉。”

“水，缓和而孕万物。”