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感谢华夏~黄帝的万金之赏,谢谢!
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轰!
长沙城外炮声隆隆,山上落石滚滚,宣告着长沙到昆明的柏油路,这项浩大的工程正式拉开了大幕。
朝廷调来三万大军,看守四万女真俘虏,和五万吕宋土人。
还制定了不少激励机制,比如在工作中表现突然的人,将能获得升迁的机会,从一般的奴隶升为小队长、中队长、大队长,最后甚至有机会摆脱奴隶的命运,享受大秦国民的待遇。
所有的工程也实行包干,每百人为一中队,下辖十个小队,一同承包一段路。
工程进度快的,能得到各种奖励。
完成不成任务的,则有相应的惩罚。
还实行连坐制,一人逃跑,一个小队皆斩。一个小队逃跑,整个中队皆斩,让其互相监督。另外就是从土人中挑选一两千表现好的,组成仆从军,让他们负责就近监工。
平坦的地段,两边开挖排水沟,铺上七寸厚的沙石,夯实,再铺上沥青碾平即可。
遇上一面临沟壑的路段,则需要以石块砌边。
整个工程会需要大量石料,沿途官方的、私人的,开了大量的采石场。
遇到小河能架石桥的,则架石桥。遇到大江大河没法架石桥的,则用水泥钢筋于两岸铸墩,架大型索桥,保证马车照样能通行。
四川广元开采出来的天然沥青,通过嘉陵江入进长江,然后转入洞庭湖,进入湘江一路运到长沙,这种运输过程,也大量地承包给了私人船主。
总之,几乎所有能承包的工序,都尽量承包出去。一来,让国内百姓能从中赚到钱,二来减少朝廷的负担。
这一巨大的工程一开工,对西南各个土司自然产生不小的震动,各种热议纷起,也有不少明眼人看出,一但这条柏油路修成,将会威胁到他们自治的根基。
因为历朝之所以任由西南各个土司自治,根本原因是道路不畅,难以控制。一但道路通了。不但使他们失了天然的屏障,大量的人员往来,也必定会让西南的百姓与中原百姓的交往更加密切,相处更加融合。他们也就失去了自治的基础。
大秦朝廷自然也考虑到西南土司的这些心里反应,对此作出了相应的部署。
第一,秦牧给各个大土司加官晋爵,以安抚他们。
第二,调艾能奇两万南征大军分驻衡阳、桂林、南宁。再调马六两一万兵马作为机动作战部队,驻守贵阳一线。在军事上形成强大的震慑力。
第三,派遣辅官,免费赠予玉米、红薯等新式作物,在各个土司大力推广。正所谓穷山恶水出刁民。这不是没有道理的。管仲也说过:仓廪实则知礼节,衣食足则知荣辱。先让西南的百姓能吃饱,这样他们愿意造反的人也就少了。
第四,象北七省那样。在各个土州以皇家的名义办蒙学,让适龄的孩子免费入学,传授儒家经典及数学、地理、历史等等。
第五。科举除了南北榜之个,加设一个西南榜。此榜专为西南的少数民族的读书人而设,另外开考。以此来拢络西南各族百姓。
无论是修路还是对西南改土归流,秦牧都做好了持之以恒的心里准备,不指望一两年就能全部捋顺,但无论如何,在他有生之年,绝不容许西南这种实质上的割据再继续下去。
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