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上客完成,机舱门关闭,廊桥撤离,一切就绪后,北铮作为当班机长下达指令:“执行开车检查单。”
副驾驶配合完成开车检查单,北铮才联系地面121。7MHz,“地面,北方6275,准备就绪,申请开车。”
地面:“北方6275,可以开车,机头朝东,跑道36L。”
北铮:“可以开车,机头朝东,跑道36L,北方6275。”
地面撤出设备,北铮也松了刹车,然后在牵引车将飞机外推至指定滑行位后,驾驶舱再次传来指令:“请刹车,可以启动发动机,先二发,后一发。”
北铮操纵刹车手柄,“已刹车,可以启动发动机,先二发,后一发。”
按程序操作完成,北铮沉稳的声线再次传入内话,“启动正常,可以拔耳机,看你手势滑出,辛苦梁工,再见。”
梁工轻笑,“看左边手势滑出。”
拔掉耳机之前,他又补充,“机长,很荣幸与你一起见证C919首航,祝飞行全程顺利,再见。”
很平常的一次放行,却又不平常。
那可是北航的第一架国产大飞机。
申请放行许可将飞机滑行至指定的跑道外后,北铮转至塔台频率,“塔台早上好,北方6275,已到达36L,申请起飞许可。”
塔台:“北方6275早上好,跑道36L,地面风280度3米每秒,可以起飞。
离场后联系进近频率129。02,祝首航愉快!”
直至看见被北方6275冲上云霄时,梁工勾起嘴角不由欣慰笑了声,随即伸手拍了下身边的徒弟,眉眼带笑地道了句:“祖国真是越来越好了,再干几年,我也差不多该退休了。”
他徒弟说:“师傅你别着急,说不定将来还能见证别的国产大飞机。”
梁工只是笑而不语。
飞机顺利进入巡航阶段。
北铮打开了机长广播——
“各位旅客上午好,我是本次航班的机长。
欢迎您乘坐国产C919飞机。
今天,是北方航空C919飞机首次投入商业运行,能作为C919飞机的飞行员,驾驶着国产航空工业梦想的大飞机冲上云霄,我很自豪。
也很荣幸能和大家一同见证北方航空这一重要的里程碑时刻,感谢大家选择北航C919。”
客舱的南迦听到他声音,忍不住勾唇,恰好被她身侧的乘务员看见,便打趣她说:“南乘务长,与北机长一起首航C919的心情如何?”
南迦笑答:“当然是很高兴。”
这是很值得纪念的一天。
将近中午,搭载着152名乘客的北航6275航班,才平稳降落在上海虹桥机场,那意味着北航首架C919飞机的商业飞行顺利完成首航。
当天,北航联合了上海虹桥机场举办首航接机仪式。
机坪上已经有两辆消防车就位等候着,等北航的C919落地,他们便为它造出一道壮观的彩虹桥水门。
那是给C919圆满完成商业航班首飞的迎接,也是象征着民航最高礼遇的仪式——“过水门”
。
北铮操纵着飞机缓缓穿过水门。
两道水柱冲天高高架起的彩虹桥下,C919像是一条巨龙破雾而出。
机舱内的乘客们纷纷靠到舷窗边,打开相机记录那一刻。
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