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从还没有来得及装空调的T-80BVM中爬出来,夏屿简单的填饱肚子后,就出发去了机场。
今天不坐家用买菜机,刚抵达航站楼没多会儿,安-124的身影就出现在天际的方向。
在老家做完航电的二次升级,这架四发巨能装刚刚抵达阿菲卡母港。
得亏黑角机场前面就改造了一次,不然还真放不下这个大家伙。
机头在液压助力下向上打开,放下的坡道落在地面上,露出里面满满的货物。
集火航空运输公司刚成立就有了不跑空趟的企业文化,装重物削减航程,那就全装重量轻,但太占空间的货物。
卸完货,夏屿也登上了安-124的驾驶舱,准备乘坐前往玛理的短程货运航班。
等航煤补给完毕,新的货物也全部装进了货舱,由副驾驶执飞的秃鹰运输机再一次冲向了蓝天。
基达尓的机场等级太低,停不了像安-124这样的大家伙,夏屿一行人飞抵奥加后再转机去的廷克巴图。
汉斯他们进城后的这些天一直在执行巡逻订单,预防阿扎瓦德协调运动学习极端组织,搞恐怖袭击。
显然他们并没有,所以髪国人也逐渐放松了廷克巴图的戒严,降低了巡逻的频次。
武力等级也不需要像集火防务这么高,那这单子还是留给其他PMC公司吧,他们也不用在玛理耗着了。
等夏屿和髪国人结算完,公司全员都会撤回菓休整。
“所以188天,一共是2。4亿欧?”
翻完打印出来,厚厚一沓的明细,夏屿看着最后的数字问道。
从第一个员工抵达,到明天最后一位员工撤走,集火防务第二次萨赫勒部署一共耗时188天,也就是半年多的时间。
大几十正式雇员,小几百二线护村队,还有这么多的重装备,半年多2。4亿并不贵。
这也是髪国人比较精打细算(抠)的结果,换成提供不了任何弹药的黑哥们,合同金额绝对要突破3亿欧元。
但就这2。4亿,他们实打实掏出来的,也不会超过1个亿,剩下的全部用装备冲抵。
比如夏屿先前就和佛朗索瓦定好的雀鹰B、幻影IIIG8、AS550,还有后续批复可以交易的幻影-4000。
其中最贵的就要数幻影-4000了,居然每架能冲抵2000万欧,比F-14D都贵。
嫌贵可以不要,但就要夏屿能用两架幻影-2000拼出一架幻影-4000也过不了明路。
所以2000万就2000万吧,比二手阵风便宜多了,未来他还可以从髪国的富豪身上赚回来。
“是的,夏洛克先生,前面附带了每一天的详细账目。
”
髪军的财务主管肯定的说道。
账目中,集火防务打的每一发火箭弹和导弹都有记录,人员和装备费用也有标注,全是按说好的标准计算的。
“可以,我相信你们。
”
夏屿点头说道。
他来之前就盘过账了,的确只有不到2。5亿欧元,而集火防务现阶段的打击年营业额差不多就是5亿欧,6亿美元的样子。
去了一趟大毛、二毛,直接就花掉了一大半。
但没有最核心的打击力量,谁会买你的军火?怎么保障博物馆的权益?矿场行业的大规模开发、涉足航空运输业更是无从谈起。
所以集火防务才是夏屿所有事业的基石,不赚钱都得经营下去。
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