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像这种因为利益冲突爆发的矛盾,他在朝堂见得太多了。
一个新政策的制定,就无可避免的会引起原先利益集团的抵触,他也见怪不怪了,没什么值得大惊小怪的。
不过铁路修建的事倒是提醒了他,大汉要是修建铁路的话,恐怕也会引起一部分人的抵触,这是他需要格外注意的。
毕竟一旦大汉全国联通铁路的话,必然会改变原有的运输格局,得罪一部分人的利益。
但是他倒也没有太过担心,相信有自己强势推广,没有哪个不开眼的胆敢横加阻拦。
他对蒸汽火车异常重视,所以肯定不会允许有人阻拦铁路的修建。
蒸汽火车不仅可以连接大汉境内各个州郡,极大的增强朝廷对全国各地方的控制。
更重要的一点,他还指望铁路修到边境。
如此一来,蒸汽火车就可以运送大量的士兵到边境去攻打匈奴。
这时达林顿铁路通车已经三年了,火车和马车仍然在拉锯中。
反对派依旧认为蒸汽机车比不上马车,快过19公里时速就会翻车。
为了从根本上扭转观念,铁路公司决定重金比赛征集,地点在已经完工的雨山段,史称雨山机车竞赛。
这是技术的比赛,也是新旧观念的较量,很多人兴奋了,提出各种方案。
有人提出减小摩擦的方法,一根丝线就能拉动汽车。
有的计划用易爆的氢气,还有人提出不用燃料就能跑的永动机。
靠谱的少,异想天开的多。
但影响很大,宣传效果达到了。
斯蒂芬森父子准备好了火箭号机车,老斯没上过学,但小斯受过正规教育,还能教父亲理论。
父子俩大致有分工,老斯修铁路,小斯造火车。
比起他们以前造的版本,火箭号的改进在这些方面。
其一是小斯发明了火管锅炉,高温烟气通过25根管子,锅炉效率很高。
其二是根据老斯的经验,把废蒸汽排进烟囱,加高烟囱,促进煤的燃烧。
其三,他们上一个在达林顿铁路运行的机车,活塞是垂直的,速度快了就剧烈颠簸。
火箭号的活塞成35度斜角,提高了稳定性。
小斯回到英国后,先四处走访,把所有机车都打探了一遍才回家。
父子俩信心十足,精心准备,等着比赛的到来。
比赛开赛这天,观众竟然有一万多人,热热闹闹的,像是在开博览会。
有五辆机车进入决赛,其中有一辆是来搞笑的。
它其实是个遛马机,装个跑步机让马在上面跑,带动车辆前行。
没跑多远把马累坏了,早早就退出了。
真正的比赛在四辆机车中进行,过程没有悬念。
其他机车在不停的修,不是锅炉爆了,就是出故障趴窝。
唯有斯蒂芬森父子的火箭号,一如既往的稳定,没有出故障。
顺利以19公里时速跑完全场,后来跑出了576公里的时速折服了众人。
父子俩就此成功,登上人生巅峰。
观众中有不少外国的铁路专家,蒸汽火车得到欧洲的青睐,各国都大力发展。
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