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第一千零五十二章 大赚和大亏(第1页)

华夏的合资汽车,可以说是华夏汽车发展过程中的一种奇特的现象。

主要是华夏最初,汽车工业十分薄弱,单靠自身的技术储备,根本无法生产出合格耐用的民用汽车。

在这种情况下,只能和外国汽车大厂商合作,引进外国技术,使用合资的方式,生产民用汽车。

合资汽车诞生几十年来,华夏汽车工业的确有所受益,得到一些技术。

但外国车企在华夏也是赚的盆满钵溢。

到现在,外国车企的名望,远高于华夏自主汽车。

在民众眼中,进口汽车是第一等。

合资汽车第二等。

华夏自主品牌反而成了第三等的存在。

但实际上,华夏自主汽车发展,跟合资也没有什么关系。

自主品牌中的巨头,长城、吉力、BYD等等,都不是靠合资起来的。

吉力和沃尔沃,也是花了钱的收购关系。

也并非是合资。

而像是一汽、上汽、东风、广汽等和外国车企合资的企业,它们的自主品牌,像是传奇、荣微等,远不如长城吉力,只能算二流。

而像是一汽奔藤等,甚至离着倒闭都不远了……

总而言之。

合资,愿望是美好的。

在初期也的确解决了华夏缺少民用汽车的问题。

但最终华夏汽车的崛起,绝不是依靠合资!

外国车企没那么好心!

之前外国的各大车企,主动寻求和夏商集团的合作,夏商集团给予他们长城汽车和长江汽车相差不多的待遇,都被立刻拒绝。

足以说明,外国车企已经傲慢到了极致。

他们在华夏,追求的就是利润。

在合资汽车诞生的这几十年之中,他们得到的利润,也远远大于他们对华夏汽车工业的付出。

而现在,一切,全部解决!华夏非但像是长城汽车、长江汽车这样的数一数二的汽车集团,选择和夏商集团合作,而像是华夏大型的国有汽车集团,一汽、上汽、东风、广汽等等,也全部和外国汽

车集团停止合作,转而和夏商集团合作。足以说明,华夏汽车工业,依靠国外技术的时代,一去不复返了!

合资车……

在华夏,彻彻底底,成为了历史!

这些华夏国有的汽车集团都选择和夏商集团合作,让所有民众彻底震惊。

本来,还有一些人,对夏商集团的汽车技术抱有怀疑的态度。

但现在,再无人怀疑!

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