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第123章 科技新城（第2页）

因为丧尸的活动特性，他们对声音极其敏感，所以自然会被卡车发出的声音所吸引。

当然，还有一个问题，就是去那边现在是没有道路的，虽然越野的路面卡车也能走，但是一旦陷车，那就很难脱困，很容易变成丧尸的食物。

所以我们现在需要研发一种远征基地车，钱可以用于新科研基地的建设，以后也可以改进，用来进行探险和救援。

在现世，电动汽车的优势已经非常的明显。

对于我们现在的使用场景来说，最大的优势就是电动机的高扭矩。

燃油动力车基本上都在某一个转速区间才能达到最大扭矩。

而电动机在绝大部分的转速区间都可以维持最大扭矩。

这对远征基地车来说非常重要，直接决定了在恶劣路况下的脱困能力。

还有一个问题就是电能的补充相对于加油这个世界要容易的多，出了要塞上哪找加油站去。

目前我们还没有搞定多晶硅技术，所以太阳能发电还不可行。

但是发电嘛，太阳能算是另辟蹊径，目前主要的还是机械能转换为电能。

可以在车顶安装垂直风力发电机，车顶空间有限，虽然效率较低，但是这东西不占地方。

可是，远征基地车的研发需要时间，虽然不会很长，但是一两年估计是需要的。

现在，丧尸的活动正变得越来越频繁，尸群的规模也越来越大。

我们每年都有一些人在外出要塞的时候，遭到丧尸的攻击。

而且呈现逐年上升的趋势，最近几年甚至出现了成倍增长的情况。

时间不等人，不能等丧尸把我们包围了，再去新建科技城。

所以在远征基地车研发期间，还是有一群司机组成了突击队，配合航空侦察的情报，在丧尸过境的空隙中不断往科技城的选址，运输建筑材料。

六米高的围墙已经全部闭合，外围陷尸沟的挖掘工作也已经完成了百分之八十以上。

不得不感叹，这基建狂魔的基建实力是刻在基因里的。

还有一项和基建同样重要的工程也在同步展开。

那就是石油管道，这条管道连通要塞和科技城。

只要有了石油作为能源，湖泊提供水源，科技城就具备了最基本的自持力。

粮食的话问题不大，科技城的人口总量不会很多，消耗并不大，完全能够用不多的土地实现自给自足。

至于种地的人，既然是科技城，种地怎么还能靠人呢。

虽然没有各种植保无人机满天飞，但是农机全家桶还是搞起来了。

从播到收实现了全面机械化，就供养科技城这几千号工程师，绰绰有余。

农机比农民还多，这就算是在现世，也是尚未达到的。

反正油不要钱，工业化和机械化的红利是科技城与生俱来的起点。

核心区也建了机场，三千八百米的跑道，为以后会研发的更大的飞机留够了余地。

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