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1818亚历山大修（第1页）

吴知眷的预感确实没有出错。

接下来的比赛可以说得上并不顺畅。

在她倒车脱离了前车险些陷进去的淤泥后，她跟着法国人的车开过的路顺利地通过河道，但这个时候其实已经耽搁了不少的时间。

也有一些车辆在她身边通过，导致她的排名顿时往下跌了不少。

至于前面的法国人？车尾灯已经是完全看不到了。

之前那种在前面挡住后车不让对方找准机会超车的做法正式失效，攻防转换，此刻她成了在后面追逐的那个。

在后面的比赛之中，她也没办法把速度提上去赶超对方。

因为风景实在是“太好了”。

正如之前所预料的那样，风景不错，有河流可以看。泥地多了不少，中途还有个大大的芦苇荡容易迷路。泥地很软，就跟跑沙山一样，一进来就没办法把速度尽可能提高，而且车辙变深了就更加难走，导致跑在后面的人相对而言是很吃亏。

吴知和吴眷见追不上，也很快就冷静下来。

“这种情况就不要急了，急也没用。”

“先把这里不出错跑完吧，快不来，这赛段我们的准备没人家充足实在是吃亏了些。”

互相安慰了几句，精神都变得稳定起来，吴眷看着路书给吴知报路，吴知耳朵里面听着吴眷的话，心无旁骛地开着赛车在这段充满了未知的道路奔跑。

之前领先让稳就快，现在该快反而沉稳了下来，也属实是反着来。

这回确实是都没心思看风景了，眼里只剩下前路和终点。

先前被超车时确实是略微慌乱了些，等接受现实脑子清醒起来，无视掉其他影响平稳地跑起来后，表现倒是稳定下来。

再难的路也不是没有跑过，这里再难也是难在双方的信息差而不是这条路，满脑子想的是别人的优势，反而会越跑越差。

保持好自己的速度跑了约莫150公里的时候，吴知眷终于看到了别的车。

刚刚行驶的一百多公里路段之中，在前面的四十公里中233号赛车陆陆续续反超了在倒车的时候超过她的汽车，还有一些零零散散的摩托车。然后后面的路程之中就没再见过其他的汽车了。

她记得很清楚，法国人和他的另一组队友还没见到影子。

此刻，在这150多公里的地方，她终于看到了熟悉的影子。

是越野车队的另外一组选手。

吴元杰带领的越野车队今年派出了三组选手，一组因为撞树导致后来成绩都一般，现在还排在后面呢，吴知眷“误入歧途”的时候都没能把她给超车，所以不构成威胁，起码看样子，他们车队连护航工作都没交给撞车组，估摸着现在的目标是完赛就算胜利。

她最大的威胁是其余两组，此刻都在她的前面。

这下是真的没想到一个不小心居然还追上了其中一组。

“怎么回事？我开得特别快？怎么还追上了？没看到皮埃尔啊。”

吴眷抬头快速扫了一眼前面的情况说：“皮埃尔确实不在，可能是出了什么事情落在后面了吧。当然也有可能是皮埃尔开得太快了，把他们给甩下了。”

“说不定是留在后面断尾专门阻拦我们的。他们那组比我们迟了多久出发？”

在车上是负责动脑的吴眷闭着眼睛回想了一下情况回答：“应该是5分钟左右吧。”

“那就是我们有5分钟的差距啊……”

不同时间点出发，却在同一个地点相逢，说明出发早的那个速度更慢花了更多的时间。

拉力赛是算时间的算时间的算时间的，重要事情说三遍。

所以就算233号赛车成功超前车，那也不代表排名就会往上涨，还得把这5分钟差距抹平，才能超越前车的纪录。

不然等到下一场比赛，发车顺序是按照上一赛段的排名决定的，前车排在自己前面，依旧会被联手狙击。

但又转念一想，那就是就算把车超了，也有五分钟的差距需要追，追不上的话，今天要超车一次，明天要超车一次，那今天有必要冒险超车吗？

这是个值得抉择的问题。

但放在吴知眷身上，她果断地选择了——我不选。

吴知一踩油门挂上更高的挡位，汽车更快速地接近了前车，在距离前车没多远的地方又停了下来，坠在后面跟着车。

有开过车的人都知道，跟车的难度可比开车难，毕竟又不能和前车思维共享，怎么知道对方会遇到什么，会不会突然刹车呢？平时开车都讲究一个保持安全距离呢。

但是吴知就是贴近了对方，虽然不至于话说真的要亲密接触立马贴贴，但前后车现在已经远远短于在这种速度之下本应该要有的安全距离范围了。