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第187章 超宽的铁轨轨距（第3页）

“好，没问题！我会安排人协助你们，勘察时，按双向规划！”

本杰明被这馅饼已经砸晕头了，350公里，双向就是700公里，不用负责路基，二万美元一公里，初次合作就是一千五百万的合同订单！

冯瑞科知道，此条铁路，他们有很大利润；

但是

他在意的是，此条铁路建设，将会为他带来大量的成熟工人和修建技术；

以后可以自己批量开建；

“对了，我不希望采用英国标准的轨距！”

“国王阁下准备采用何种规制，法国米轨吗？”

本杰明没有意外，目前世界各国轨距都不尽相同，甚至一个国家内，都有各种不同轨距；

像美国，现在各州的轨距，都有三种标准，都是英制的4英尺8。5英寸、5英尺、5英尺6英寸；

“不，我需要一种独属于我国的轨距！”

冯瑞科这么做的原因，多方面的；

他骨子里讨厌英国，不想采用任何与英国相关的事物；

最重要的是，现在这些国家的轨距都太窄了！

知晓未来的他，知道宽轨铁路在提升运力、增强稳定性、提高舒适度、安全性和提高运输效率等方面具有明显优势。

更是决定了未来火箭、导弹的直径；

即使宽轨铁路存在建设成本高、与其它国家交流不便等缺点。

但是

在冯瑞科宏伟计划中，以后华人会有大大的地域；

华人世界采用统一标准后，人口占据世界大半以上，其它国家定会腆着脸来跟着改变；

“不知，国王阁下想要的轨距是？”

本杰明对此无异议，只要他能赚钱，其它都无所谓；

“我意定在一米八或两米，稍后会有人将我们的度量衡‘米尺’交于你们。”

“根据你们的建设经验，综合考虑再决定！”

虽然不至于弄成小胡子计划的那种宽6米高7米的超级列车，但少比目前的要大；

……

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