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和很多新技术,新产品一样,电风扇也并不是宣平六十四年才被发明出来,实际上这玩意宣平五十五年的时候就已经出现了。
不过那个乃至后续的好多年里都是只作为一种新鲜玩意,只在一些特定场合有应用,根本无法作为一种日常生活用品进入市场。
因为之前大唐帝国根本就没有什么大规模的供电网络,只有一些工厂或者特殊机构会自己发电并进行供电。
不仅仅是电风扇,其他的电器产品也是差不多,比如电灯就是最明显的例子。
出现这么多年也没有普及。
但是现在不一样了,随着第二次工业大发展计划,电力应用被提升到了战略层面,帝国官方出面开始大规模修建供电网络,这就使得了电灯为代表的电器开始真正的进入消费级市场。
仅仅是一年时间,直隶电力公司就率先在上海市区、金陵城市区完成了基本的交流电供电网络搭建,开始为各官方机构、商业机构、富商们提供电力,虽然这个时候的供电网络很不稳定,实际上各大用电机构都还保留着发电机组,以便在停电的时候自己发电。
但是这两个城市的供电网络建设的成功,依旧是为帝国掀开了全新的电气时代的新篇章!
以至于电灯在短短的一年时间里,就是在上海以及金陵两地获得了迅速的普及,各大官方机构以及商业机构、权贵住宅开始安装电灯。
这个时候,精凯电器公司推出来的相对平价的电风扇,也才真正有了用武之地。
要不然买了电风扇也电用也没啥用啊!
平价的电风扇推出来后,虽然价格相对来说还是属于奢侈品的范畴,但是依旧获得了市场的青睐,甚至就连宫务厅都是采购了一批电风扇,用于宫内使用。
而大唐皇室的一举一动,一向来都是很容易引起跟风的!
电灯如此,电风扇也同样如此,于是乎,电风扇一夜之间成为了权贵们追逐的新玩意。
电灯也好,电风扇也好,这些消费级产品的出现和普及,让帝国在短短一两年内变的不一样了。
甚至很多人都是有这么一种错觉,彷佛自己一觉睡醒之后,整个世界都不一样了。
是自己落伍了?还是这个世界变化的太快?
这不,金陵城区的很多人,前几天才为金陵城的灯光夜景而震撼,但是还没几天呢,很多人就是从报纸上看到了新的消息,说是大唐航空公司,即将对其新研发的飞机进行试飞,并且是大航程试飞!
很多人对航空公司的新型飞机试飞充满了兴趣以及期望!
不过很多人也担心飞机安全性不好,和飞艇一样会出现严重的飞行风险,很多人可是记得十几年前的时候,也是大唐航空公司,大张旗鼓的搞什么飞艇客运,结果第一次载客飞行就出现了意外!
爆炸倒是没爆炸,而是因为当时的螺旋桨动力过小,天气预报也不咋地,遇上气流之流,飞艇会乱飞,根本无法朝着固定航线飞。
最后这艘史上第一艘客运飞艇带着二十多名乘客从金陵出发,一路向东,越过了镇江,越过了上海,朝着大海一去不复返……
到现在人们都还不知道这飞艇最后摧毁在什么地方……
这一次的事故,直接导致了飞艇客运计划的破产,民间舆论对飞艇的质疑巨大,哪怕是现在技术发展的更成熟了,但是对飞艇的安全性依旧普遍存疑,人们宁愿坐火车坐轮船也不愿意坐什么飞艇。
大唐航空公司后续又尝试推动了几次飞艇的商业飞行计划,但是全部都以失败而告终……根本没人愿意乘坐飞艇出行!
所以到现在,大唐帝国的飞艇基本只局限于军事以及科研研究领域,商业客运飞艇刚起了个头就夭折了。
不过在军用以及科研领域还是比较成功的,军方装备了不少飞艇用于侦查巡逻使用,不过怎么说呢,实际意义并不大,因为大唐帝国根本没啥敌人值得他们动用飞艇去侦查……
当然这也是帝国圣天子对飞艇的态度有关系!
作为后世人,李轩知道飞艇的好处和坏处,如果没有其他可代替选择下,飞艇其实也可以用。
但问题是,当飞艇的技术发展成熟之后,飞机的技术差不多也就成熟了。
就和现在一样,大唐航空公司虽然已经可以弄出来更先进,更安全的硬气囊飞艇,甚至都试验过远距离飞行并获得成功了。
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