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第181章 番外3 WRC9（第1页）

在蒙特卡洛接下来的比赛日中，藤原拓海的表现就像媒体用夸张的大标题所描述的那样，是“一骑绝尘的蒙特卡洛特快车”。

随着比赛日的推进，在紧锣密鼓的赛事中，藤原拓海的操控是一如既往的从容精湛，并没有出现能给予对手希望的重大失误。

甚至从不断扩大的优势来看，越来越适应赛车和轮胎性能的他，速度上明显变得越来越快了。

第二个比赛日的SS10赛段结束时，藤原拓海的用时仍然高居第一，第二名的车手与他的差距多达49秒。

在第三个比赛日的SS13赛段后，他不仅稳稳地守住了冠军宝座，甚至还顺便刷新了SS13路段的最快记录。

这位横空杀出的新星士气如虹，一路高唱凯歌，当然也惹得嗅觉灵敏的媒体愈发亢奋。

并且这次激动的，可远不只是日本国内的媒体了。

——在去年的12月30日才度过了自己20岁生日的藤原拓海，只要不在周日的SS14上出现重大失误的话，那他必将打破当年由22岁的Jari-Matti所创下的WRC最年轻冠军记录。

得知打破最佳记录的希望近在眼前，就连之前还能为藤原拓海的亮眼战绩保持淡定的丰田章男社长，这次都坐不住了。

他连夜从本部飞到蒙特卡洛，赶在第四个比赛日出发前，于众人的簇拥下找到了边吃早餐边等待技术人员对车子进行SS14赛段前的养护的藤原拓海。

“丰田社长。”

没想到会在这里看到丰田章男，藤原拓海愣了愣，赶紧将还带着牛角包碎屑的手在餐巾纸上擦了擦。

果然，下一刻难得笑容满面的丰田章男，就如同葛朗台清点着自己心爱的金币般的眼神看着他，毫不犹豫地伸出了手：“藤原君，高桥君，辛苦你们了！”

丰田社长看着藤原拓海的眼睛里仿佛发着光，口吻也是让周围工作人员都感到吃惊的热切，径直以日语飞快地说着：“我时刻密切关注着你们的成绩。我看到你第一次在WRC赛事中登场，就全扫了第一站所有SS路段的冠军，在第一次跑的赛道中拿到BestTime，甚至即将打破最年轻WRC分站冠军的记录、在赛季综合积分上领跑世界范围内顶尖的职业车手……我简直找不出合适的言语形容现在的心情。这样的成绩实在是太惊人了！我发自内心地因你们感到骄傲！老实说，我曾经以为将你带上这个舞台，是在帮助难得一见的本国车手继续努力和成长，却没想到你的驾驶表现已经是那么精彩又成熟老练，是无可挑剔的绝高境界……我还能说什么呢？这一切都太完美了，你的能力远远超出了我的想象，或许你就是圣诞老爷爷在去年年底特意送给我的最佳礼物吧。我不愿意太影响你的状态，藤原君，高桥君，但我敢保证的是，等你们为我摘下我意想不到的那份惊喜荣誉时，我绝对会回报给你们一份对得起这份量的奖励。”

藤原拓海的神色淡定，半晌才回答：“谢谢社长……？”

“我衷心地期待着见证你们的进步和发展，等比赛结束后，我希望能跟你们在社交软件上做更多的交流。”

在一阵毫不吝惜溢美之词的鼓舞和许诺后，丰田章男心满意足地离开嘈杂的维修区，准备提前去到SS14赛段结束后的SuperSS赛段，以便更近距离地欣赏藤原拓海的表演。

等丰田章男走远后，其实早被那一连串话轰炸得脑子发晕的藤原拓海，才面露茫然地看向高桥凉介：“社长到底想说什么？”

“很简单。”高桥凉介淡淡一笑：“社长是想确保我们用最稳妥的跑法，去打破WRC最年轻冠军的记录。”

只是看在‘是日本人’，‘年轻’和‘JWRC’这三点，才破例给了藤原拓海WRC参赛资格的丰田章男，绝对不会想到自己无意中发掘出了最大的宝藏吧。

尤其当真正让丰田社长砸下重金的前3连冠军车手的安东尼特，这次因为各种客观和主观因素，排名不甚如意时，更是形成了鲜明的对比。

虽然不至于动摇安东尼特的地位，但丰田社长无疑更加看重藤原拓海，并下定决心将资助的重心转移到这个百年都难得遇到一位的本国天才车手身上了。

——一旦藤原拓海摘下‘首役便打破WRC最年轻分站冠军车手记录’的荣誉，即将被引爆的可不只是他在国内的商业价值，更注定在世界级留下让人惊艳的名号。

“啊。”藤原拓海对这种程度的干涉倒是不怎么在意，只有些莫名其妙：“但我们本来就打算稳妥地跑啊。”

在成绩已经遥遥领先的情况下，如果在最后赛段里拼得太过，反而容易创造不必要的风险。

接近1分钟的优势，除非他出现严重的机械故障，否则几乎是不可能被超越的。

藤原拓海当然不会盲目讲究‘凡是比赛就要全力以赴’的所谓胜利美学。

在高手云集的WRC赛事中，一昧莽莽撞撞的人迟早会撞车出局。

顺着凉介先生安排的战术去合理地分配精力、安排逼出车子极限性能的阶段，才是锁定胜利的最优方法。

高桥凉介轻笑了声：“是的。所以拓海只要放松，自然地去完成最后的赛段就行了。”

藤原拓海深以为然地点了点头。

最后的SS14赛段位于法国南部的Gap地区，全场18。06km，是这一站难得一见的全铺装路面。

而且从第三个比赛日的下午开始，一直恼人的绵绵细雨终于识趣地停下了，经过超过12个小时的晾晒，这次的路面大概会是抓地力最稳定、最容易发挥出最佳速度的。

即使撇开客观条件不提，单是SS14象征着的最后一次冲击排名和车手积分的机会，就足够让所有参赛车手迸发出最大实力、进行疯狂的冲刺。

况且就算将车子撞得再烂，也不需要担心会在影响接下来的SS赛事了。