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当年的头条是亚玎湾的鎍玛里海盗,可在多国海军舰艇联合护航后,这些海盗消停了不少,转而玑内亚湾的海盗袭击事件逐渐上升。
不是业内人士,对这些海盗的新闻并不敏感,玛六甲海峡也是同样的情况。
今年的数据还没出来,可去年的专业报告夏屿花钱买了几份,其中详细的记录了玛六甲及周边海域,全年发生的海盗袭击案件数量。
很难想象竟然有122起(包括绑架人质)案件,比玑内亚湾附近发生的案件数量还多。
详细了解后,夏屿才发现这其中有溙国、印坭、马莱西垭禁止在其领海内提供私人武装安保的原因。
船上没有PMSC的雇员,这不直接成肥羊了么!
如鱼得水的海盗们都不需要太强的火力,就能成功登船。
没安全舱的绑人质,要赎金,有安全舱的扫荡船员们的私人财务,紧跟着充当海上油耗子,抽取油轮上装载的原油或者成品油。
他们一次保底收入大几十万,上百万美元,赚的比黑哥们多,还安全。
很不巧,准备开展海上业务的夏屿瞄上了这块肥肉。
和做驻船长期生意的PMSC不同,集火防务走的是另一种商业模式,要穿越多国领海的商船请不了海上私营安保,而不用上船的他们,压根就不会进入这些国家的领海。
是的,直接在公海就把事情干完了,可以说合理又合法,谁也找不了茬。
而借这個机会,集火防务亚洲分公司也可以搭建最初的框架。
欧洲分公司的主要业务方向是反恐,亚洲分公司就是打击海盗了,因为别的业务都很敏感,打击海盗是最稳妥的。
再就是先吃下亚洲市场,组建公司的海上打击力量,才能从容吃下窝边草——玑内亚湾的安保打击业务。
夏屿的眼睛一直盯着阿菲卡西海岸的局势,他清楚的知道玑内亚湾的海盗袭击还没有达到顶峰。
过几年的案件数量可能会翻倍再翻倍,那才是最好的入场时间。
在此之前,他有充足的时间组建公司的海上打击力量,借玛六甲海盗们的人头练练手。
毕竟夏屿好不容易弄艘大船,总不能两年就清空所有海盗,只回个本吧?
稳定、持续、丰厚的盈利才是集火防务的目标,不成倍成倍的把船钱赚回来,那就是亏本。
夏屿可不做亏本的买卖。
圣保罗号挂靠在博物馆名下,自己就可以盈利,新船作为集火防务的打击平台暂时没那么高的盈利,挂在亚洲分公司能省不少事。
拿出记事本,他重新安排了行程。
从玛理撤出来,接丽芙母子俩的时候,让菲舍尔号经停一下薪加岥,事情谈完了再回国也不迟。
不过翻一翻密密麻麻的行程,夏屿明年的工作不是一般的忙碌。
这一、二月他人得一直在孔卢伽盯着,三期航母博物馆走上正轨了,正好无缝衔接前往萨赫勒地区。
夏屿作为老板应该是第二批次去,先头部队可能在博物馆开业的时候就要去玛理打前站了。
仔细算算至少又是一个季度,薪加岥的行程可能会安排一周到半个月的时间,回国再待半个月。
可能从鋨罗斯扫货回来,孩子正好学会叫爸爸?
那还算好,他没缺席太多的时间。
…………
时间一晃就来到了周末,革命老区要双休,要涨工资,可国防部是不能穿马甲上街的。
周末值班的人老老实实的在大楼留守,直到接受完安检的夏屿来到了大楼内。
他还记得上次来是拿执照的,时隔一年多时间,变成了拿订单。
“很高兴又见到了您,夏洛克先生!
”
调过班的联络员让迎了过来。
“我也很高兴,这两周我一直在布雷斯特海军造船厂,你正真应该去看看我的。
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